放油门上怎么样？不踩油门的时候，还是把脚放在油门上，用力实际上很少，总之很省力。是真的吗？现在的汽车油门踏板，操作力一般在15到50N之间，大人一只脚的重量约为2、3公斤，可产生1、20N左右的重力，粗略地计算，加上鞋子的重量，只要把脚放在油门踏板上，即使不用力，也有可能推动油门踏板，车子会变得意外加速。

　　但是，油门踏板的操作力一般会直线提高。修脚加盟店换句话说，如果你想深入踩油门，你需要更大的操纵力。其上制作了模拟数值，只有脚本本身产生的力量，可以轻轻推动油门踏板，但那只是轻轻触动。平时开车，把脚靠在中央控制台的侧面，稍微用力抬起脚，就可以避免踩油门时脚不小心按油门。

　　放刹车上怎么样？刹车踏板的操作力可能比油门踏板高，不需要用力抬起脚。但是，由于脚姿势的变化，实际上花费的力量反而更多。修脚加盟店打个比方就像：订购快递有满减和红包，但由于配送费和平台抽成，下楼直接吃可能更便宜。

　　研究了驾驶员操作踏板时肌肉的活跃度，在5辆商用车的实车测试数据中，4辆车的数据显示，将脚放在刹车上，胫骨前肌和股直肌的活跃度明显高于脚放在油门上。长时间将脚放在刹车踏板上，意味着更多的肌肉需要等待长时间的收缩来支和固定姿势。与油门相比，脚更容易疲劳。

　　不仅容易疲劳，而且从安全性的观点来看，把脚放在刹车上也不比放在油门上好。据修脚加盟店所了解，汽车刹车时，司机从接受刹车信号到踩刹车踏板，基本上反应时间为0.7秒到1秒，其中司机的脚向刹车踏板移动的时间约为0.1s。移动脚的时间在整个反应时间中所占的比例很少。

　　从安全性的角度来说，即使把脚放在制动踏板上作为准备，上升也不会特别大。例如，选择问题的对错对整体考试成绩的影响也不大。所以，如果车流量不大的话，不踩油门的时候，不需要把脚放在刹车踏板上做准备，反而脚容易疲劳。汽车流量大，道路环境复杂，与汽车频繁切换油门和刹车。不踩油门的时候，可以直接把脚放在刹车上准备，这也是一个很好的操作，因为这种姿势不能持续很长时间，所以我们必须马上离开。第二，遇到紧急情况，节省0.1秒也是好事。

　　不踩踏板放在旁边的空地或者收起来怎么样？无论是把脚放在油门上还是刹车上，都有一定的道理。即使车流量小，巡航也不建议把脚从踏板上移开，放在空中休息。因为如果把脚从踏板上移下来，事实上，它并不比脚在踏板上轻松多少。与以上修脚加盟店介绍的相对比，司机的脚在地板上和脚踏板上，脚肌群的活动程度几乎没有差别。

所以富侨加盟建议，在不踩油门的时候，可是选择适当的方式去选择脚的休息方式。